Quand on parle mobilité douce en entreprise, on imagine souvent de longs trajets à convertir. La réalité est plus prosaïque — et bien plus favorable au vélo : c'est sur les tout petits trajets que le gisement est le plus grand, et le plus facile à capter.
Le paradoxe des petites distances
D'après l'INSEE, pour les trajets domicile-travail de moins de 5 km, une majorité d'actifs se rendent au travail en voiture, et à peine 5 % à vélo. Autrement dit : des milliers de trajets courts, quotidiens, parfaitement à portée de vélo, se font encore au volant. L'ADEME le rappelle : jusqu'à 5 km, le vélo est souvent aussi rapide que la voiture en ville.
Le meilleur trajet à convertir n'est pas le plus long. C'est le plus court — celui qu'on fait par habitude, pas par nécessité.
Pourquoi c'est un argument pour le loueur
Vos clients entreprises cherchent des actions RSE concrètes et mesurables, pas des intentions. Une flotte de vélos qui remplace des trajets courts en voiture coche les deux cases : elle agit là où l'impact est réel, et elle produit des données d'usage que le service RH ou RSE peut mettre dans son reporting. C'est vous qui fournissez cette matière.
De la donnée d'usage à la preuve
Un vélo attribué qui ne roule pas ne prouve rien. Ce qui compte, c'est l'usage réel : kilomètres parcourus, trajets déclarés, taux d'utilisation de la flotte. En donnant à vos clients un suivi lisible de cet usage, vous transformez une bonne intention en résultat démontrable — et vous rendez votre service difficile à remplacer.
Chiffres à jour et sourcés (INSEE, ADEME) : citez-les tels quels à vos clients plutôt que des estimations. Un chiffre vérifiable est un argument ; un chiffre inventé est un risque.
